谁将是美国同享出行的下一个独角兽?「Lime」与「Bird」和平晋级

谁将是美国共享出行的下一个独角兽?「Lime」与「Bird」战争升级

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谁将是美国同享出行的下一个独角兽?「Lime」与「Bird」和平晋级

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2018-06-06
同享电动滑板车的和平在晋级。

谁将是美国同享出行的下一个独角兽?「Lime」与「Bird」和平晋级

近日有动静称,旧金山同享出行公司「Lime」在筹集2.5亿美圆的融资,本轮融资将由GV(前Google Venture)领投,而GV也是Uber的投资方。此前有报道称,「Lime」原本计划以股权和债券组合的形式筹集5亿美金的融资,但后者目前处于搁置状态。

同一天,「Lime」最大的竞争对手「Bird」,以股份出让的体式格局授权新一轮2亿美圆的融资,由红杉本钱(Sequoia Capital)领投,目前「Bird」估值约为 10 亿美圆。

两家公司都不得不面临来自城市监管机关的阻力(可能是对同享电动滑板车安全风险的考虑),然而风险投资人们仍在为潜伏
的城市交通模式而起劲。硅谷里的大多数风险投资者都以为同享电动滑板车的存在是有意义的,如果说同享单车是“解决最后一千米”,那最后5千米的间隔,就是走起来太远,而用Uber或者Lyft却又太近,这时同享电动滑板车就有了使用的场景。

据理解,「Lime」告知投资者,它的用户总共有过420万次出行记录,5月5日到5月27日之间有100万次骑行记录。另有动静称「Lime」的每一辆同享电动滑板车,均匀每天使用频率达8-12次。

36氪今年2月曾报道,「Lime」刚刚完成7000万美圆的B+轮融资,并从那时候推出同享电助力车产物,Lime-S电动滑板车和Lime-E电动单车。Lime-E的最高时速为14.8英里/小时的速率行驶,续航里程为62英里,用户能够通过LimeBike的App自行监控单车的电池寿命。

而对有需求出行但因为穿正装或者裙子不方便骑车的消费者,尤其是女性消费者,Lime-S电动滑板车显然更友好。它与Lime-E单车的最高速率相同,时速为14.8英里,电池寿命为37英里。

「Lime」这家中国出海的同享单车品牌,在逐渐获得美国1-3千米范围的同享出行市场后,但愿借助电动单车和电动滑板车,来弥补品类,餍足用户更多样的出行需求。

尽管最后的融资金额不是5亿美金,但是市场还是显现对同享出行的巨大热情,「Lime」和「Bird」对本钱的抢夺,也能够看做它们对未来业务幅员的抢夺。究竟谁能胜出,36氪将持续存眷。