你闯过红灯吗? 调查显示仅31.8%受访者从不闯红灯

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你闯过红灯吗? 考察显现仅31.8%受访者从不闯红灯

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  过马路不看指示灯、行人组团闯红灯的现象屡见不鲜。前段光阴,武汉市金银潭大道上装置了人行道闸机,该闸机可以

呐喊在红灯时关闭、拦截路人。如许的“过马路神器”可以

呐喊减少路人闯红灯的现象吗?

  上周,中国青年报社社会考察中心联合问卷网对2010人进行的考察显现,48.6%的受访者以为此举可以

呐喊有效减少闯红灯行动
,15.9%的受访者以为不克不及,35.5%的受访者默示说不好。62.8%受访者以为应加大对闯红灯行动
的处分。

  受访者中,来自北上广深的占32.3%,来自其余省垣都会或直辖市的占35.3%,来自除省垣都会外的地级市的占21.0%。

  仅31.8%受访者默示从不闯红灯

  薛彦(假名)是一名协警,他坦言行人闯红灯是个老大难问题。“红灯时,我总要举起指挥棒拦住路人,但还有人要见缝插针地闯红灯。”但薛彦也感觉,现在人们的意识有所提高。“普通经过提醒,都可以

呐喊认识到本身的问题”。

  民调显现,73.0%的受访者以为行人过马路闯红灯遍及。

  “每天上下班都很赶光阴,有时为了赶一辆公交车就顾不上看红绿灯了。”北京某商场工作人员黎菲晨说。

  考察中,61.9%的受访者偶尔闯红灯,6.3%的受访者经常闯红灯,只有31.8%的受访者默示从不闯红灯。

  北京某证券公司员工刘东洋平常从不闯红灯。“有一次和朋友进来吃饭,早晨马路上车不是很多,朋友们就接二连三地闯红灯过马路了。只有我老老实实等红灯,结果被朋友说怯懦。但我以为这不是怯懦的问题,而是应该要遵守的交通标准”。

  考察显现,49.1%的受访者以为闯红灯危害大,不克不及闯红灯,42.9%的受访者默示虽然不想闯红灯,但实际很难做到,还有5.1%的受访者以为闯红灯没有甚么
大不了。

  62.8%受访者以为应加大对闯红灯行动
的处分

  “有好几次过马路时,想去按路边红绿灯上的按钮,但走过去才发现,有的按钮没了,有的按了没有反应。”黎菲晨以为交通指示灯不克不及正常工作是招致行人闯红灯的一个原因。“感觉这种可以

呐喊调控的红绿灯,红灯光阴比拟长。如果按钮坏了就要等良久的红灯,会糟蹋很多光阴”。

  薛彦指出,有的人过马路时仍然低着头看手机,不看红绿灯就过,“我经常得大吼一声或者跑过去才能把人拦下来。还有的人总以为过小马路时,看好两边的车快跑几步没甚么
问题,但是很多交通事故等于因为大意造成的”。

  对于行人过马路闯红灯的原因,54.0%的受访者以为是缺少文明出行的意识,53.3%的受访者以为是红绿灯光阴设置不合理、等待光阴过长,50.3%的受访者以为是从众,还有48.2%的受访者以为缺少管理和处分。

  为了进一步治理行人闯红灯的行动
,各地都采取了许多办法。比如,济南市交管部门在集中整治的基础上,暴光
了闯红灯行人的姓名、单元等信息。

  对于前段光阴武汉市装置的人行道闸机,48.6%的受访者以为此举可以

呐喊有效减少闯红灯行动
,15.9%的受访者以为不可以

呐喊,35.5%的受访者默示说不好。

  赵旭感觉这些方法可以

呐喊减少一些闯红灯的现象。“人行道闸机可以

呐喊在红灯时拦住行人,还有在大屏幕上暴光
闯红灯的人的方法,也会有一定的后果”。

  “之前听说过让闯红灯的人站在路边抓其余闯红灯的人的方法,但我以为这些都治标不治本,作用有限。”刘东洋说。

  对于闯红灯的行动
,62.8%的受访者建议加大处分,57.2%的受访者建议合理地设置红绿灯时长,51.1%的受访者以为应加强行人文明出行的意识,48.5%的受访者建议加强交警对路面交通的指挥和疏导。(实习生 孙山)

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